一!”
“毕雅迪,将会征服世界!”
但可惜,口号喊的响亮,但其实终究还是盲目自信,随着三五计划第一个五年计划即将落入尾声的时候。
毕雅迪终于还是吃到了自己盲目扩张和盲目自信之后,带来的苦果。
首先就是销量遇冷。
那个时候的毕雅迪依旧吃着f3的老本红利,却根本没有关注自己其他车型销量其实始终跟不上来。
而其他各家分分发力,越来越多的强大竞品登上舞台之后,毕雅迪瞬间遭遇狙击。
最终销量,仅仅只完成了产能预期销量的一半。
之后。
他们又分别出现了经销商退网、汽车高层离职、员工大面积辞退等等诸多问题。
这是当头一棒。
直接把毕雅迪当场打蒙了,甚至让这个前一秒还站在高台高呼世界之王的品牌,直接打入了十八层地狱。
之后的毕雅迪,日子不可谓不艰难。
甚至还经常能够传出,公司要卖身破产的消息。
而也是那个时候,毕雅迪才开始重新审视自身的问题,他们想要尝试自救,想要脱离苦海。
但那个时候他们尴尬的发现。
他们处在一个非常尴尬的地步,低端车市场他们的低价模式已经不吃香了,因为他们的生产线模式,别家都学了去了。
而中端车市场,他们自身的技术比不上,高端车市场就更不用想了,技术和品牌形象都不足以支撑。
无论是向前还是向后,他们都没有路子。
最后。
还是那台为了圆梦打造起来的玩具电动车,重新给了他们思路。
那个时候开始搞电动车。
不是他们高瞻远瞩,而是退无可退之后无奈作出的选择。
好在。
他们运气不错,正好赶上了国内对于电动汽车的政策开放,让毕雅迪出现了转机,重新崛起。
但那个时候的毕雅迪。
无论是在技术上,还是在决策上,在国内或许走的比较前,但放在世界舞台上却终究还是晚了一步。
甚至。
堂堂世界顶级的电池供应商,造个电动车却连个刹车都会失灵的车子都干不过。
这叫什么?
这叫蹉跎时光,这叫一手好牌打的稀烂!
或许他们后来走的也算不错。
但……
本来可以更近一步,可以成为行业主导,却偏偏被别人给主导了,这事难道就不憋屈?
了解这一切发展的顾修,再面对王川复的话,此时却只有一个想法:
“不投!”
“为什么?”王川复有些难以置信:
“顾总如果你质疑我们的销量的话,我完全可以给你看看我们的销量情况。”
“说实话,如果不是我们要扩大生产线,而电池那边暂时没办法提供资金的话,我们根本就用不着投资。”
“这是一个机会!”
“就算是机会,我也不想要。”顾修摇头,态度格外坚决:“我对于传统燃油车不感兴趣,我只
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